Universal      
Home Sitemap Contact
მთავარი
შოურუმი
პალეტების საზიდები
ურიკები
პალეტის სტელაჟები
სტელაჟი 1825
პალეტის შატლი
დრაივ ინ
M60 თაროები
RAP თაროები
განათების კოშკი
სატვირთელები
სასაწყობე მოწყობილობები
დოკ ლეველერი
შელტერი
ამწევი მოწყობილობები
სასწორები
სამუშაო პლატფორმები
სფერული სარკეები
რკინის კარადები
გადასაადგილებელი მოწყ.
ტრანსპორტი
ხალიჩა
იჯარა
ამწე კალათა
სატვირთელი
ჰიდრავლიკური ინსტრუმენტი
დომკრატი
სასწორი
გადასაგორებელი
ამწევი მოწყობილობები
დასუფთავება
ტრანსპორტირება
ნახმარი ტექნიკა
Jungheinrich საქართველოში
Combilift საქართველოში
Haulotte საქართველოში
Moffet საქართველოში
სატვირთელის მოწყობილობები
ნახმარი ტექნიკა
სატვირთელები
JUNGHEINRICH
დიზელი
ელექტრო
COMBILIFT
ავზები
ინტრალოჯისტიკა
სტელაჟები
JUNGHEINRICH
HAULOTTE
BRAVI
COMBILIFT
HOERMANN
ჩანგლიანი სატვირთელი
საწყობის სპეციალური სატვირთელი
შტაბელერი
პალეტის საზიდები
დოკი
საზიდი მოწყობილობები
ამწევი მოწყობილობები
სასწორები
ტრანსპორტი
სწრაფი კარები
ყუთები
სატვირთელის მოწყობილობები
მშენებლობა
სამუშაო პლატფორმები
პალეტების სპეცილური საზიდი
გარაჟის კარები
ბადეები
დრენაჟი
ინდუსტრიული იატაკი
შენობები
ნახევრად სფერული ანგარები
სათბურები
რკინის ჩარჩო
შენობები სტელაჟებისაგან
მონტაჟი
ანგარი
ანგარი
დათბუნება
ვარიანტები
ავტოპარკინგი
ისტორია
Sanpark ვარიანტები
პარკინგის უსაფრთხოება
ELKA შლაგბაუმი
სფერული სარკეები
პროტექტორები
ტელფერები
SWF ტელფერები
ხიდურა ამწე
აქსესუარები
კონვეირი
სისტემური კონვეერები
ტელესკოპური კონვეირი
ლენტური კონვეირი
როლლერ კონვეირი
შეფუთვა
შესაფუთი ლენტი
შესაფუთი ინსტრუმენტი
აქსესუარები
პალეტის შეფუთვა
კონვეირები
ყუთების ფორმატორები
პალეტები
დასუფთავება
DULEVO
ORWAK
მექანიკური ცოცხი
ოფისის აღჭურვა
ბაინდერების თარო
კარადები პერსონალისათვის
აქსესუარები
სატვირთელის მოწყობილობები
საბურავები
საბურავი Marangoni
საბურავი Continental
ბორბალი PU
აკუმლიატორები
Enersys-Hawker
Enersys-Energia
Smart Blinky Pro
აქსესუარები
აღდგენა
სერვისი
Hoermann გარაჟის კარი
Hoerman ის აქსესუარები
არქიტექტურა & დიზაინი
მონტაჟი
SALE- უძრავი ქონება
ინფო
სიახლე
პროექტები
 
Myrents.ge
 
IPAF member
 

IPAF approved training center



სტელაჟების სტრუქტურა

Защитный профиль контейнера выполненный из проволочной сетки – позволяет использовать проволочные контейнеры.
Профиль опоры паллета - позволяет использовать малые паллеты в системе.
Профиль для безопасного складирования коробок – позволяет хранить коробки безпаллетные грузы в стеллажной системе.
Боковая защита – позволяет защитить боковые стойки от непредвиденных повреждений.
Защита рамы - помогает защитить основание вертикальных балок от повреждение погрузчиком.

Стеллажи обычно располагаются по два, тыльной стороной впритык друг к другу. Зазор между внутренними стойками составляет 250-350 мм. Проходы между стеллажами устраиваются таким образом, чтобы вильчатые погрузчики и краны-штабелеры могли осуществлять погрузочно-разгрузочные работы с любой стороны. При спаренной установке стеллажей расчет нагрузок является основополагающим фактором при проектировании плит пола.

Места для погрузочно-разгрузочных работ представляют собой районы складирования товаров в конце узких проходов или проемы в очень узких проходах стеллажной конструкции. Они либо обозначаются специальными линиями на полу, либо представляют собой часть стеллажной системы. В последнем случае, стойки, поддерживающие места для погрузочно-разгрузочных работ, могут испытывать дополнительные нагрузки.

Подвижная паллетная стеллажная система представляет собой комплект стеллажей, расположенных на подвижной основе, которая перемещается по направляющей в полу. Каждый стеллаж имеет отдельный электрический привод, что позволяет получать доступ к необходимым стеллажам и расположенным на них поддонам (паллетам). Помимо возможности открывать проход к нужному стеллажу, данная система является высокоэффективной и позволяет использовать для складирования свыше 80% площади склада.

Для обеспечения стабильности таких систем их высота обычно не превышает 11 м. При этом система создает точечную нагрузку на направляющие. В зависимости от жесткости и механизмом крепления направляющих, возникающая нагрузка на пол может быть точечной или линейной.

В случае если нагрузка носит линейный характер, ее величина будет примерно равна 150 кН/м. При ускорении или торможении могут возникать горизонтальные нагрузки, и их величина будет зависеть от используемого оборудования. В тоже время, данные нагрузки будут значительно меньше вертикальных нагрузок и, поэтому, они не принимаются во внимание при проектировании. Тем не менее, необходимо обязательно проконсультироваться с производителем.

Гравитационные стеллажные системы, такие как подвижные паллетные стеллажи, предоставляют возможность максимально эффективно использовать складскую площадь, однако, при этом отсутствует возможность доступа к конкретному складируемому грузу или товару. Прибывающие грузы, упакованные на поддоны, размещаются с помощью вильчатых погрузчиков на "верхний" конец роликового конвейера наклонного типа.

По мере разгрузки грузов с "нижнего" конца, автоматический механизм блокировки позволяет поддонам перемещаться под воздействием силы тяжести по направлению к разгрузочному концу стеллажа. Данный тип хранения позволяет организовать работу по принципу отгрузки запасов (товаров) по мере их поступления. Собственный вес стеллажа и роликовых конвейеров, а также характеристики самой системы, могут являться причиной неравномерного распределения прилагаемых точечных нагрузок между стойками стеллажа.

Стеллажные системы проходного типа не предусматривают наличие проходов между стеллажами. Предусмотрен доступ к блокам стеллажной системы для выполнения погрузочно-разгрузочных операций. Поддоны располагаются на балках, которые крепятся к стеллажным рамам с помощью кронштейнов.

По сравнению со стеллажными системами с очень узкими проходами, данные системы позволяют экономить до 50% складских площадей. Возможное количество ярусов хранения зависит от прочности самой конструкции. Собственный вес стеллажа и роликовых конвейеров, а также характеристики самой системы, могут являться причиной неравномерного распределения прилагаемых точечных нагрузок между стойками стеллажа.

Набивные стеллажные системы позволяют эффективно использовать пространство для хранения грузов, однако, такие системы не предусматривают возможность доступа к любой единице груза. Прибывающие грузы, упакованные на поддоны, загружаются с помощью вилочного погрузчика на сдвигаемые платформы.

Последующие грузы погружаются на следующие свободные платформы, которые сдвигают ранее загруженные платформы далее по наклонным направляющим. Обычно, такие конструкции имеют глубину, позволяющую разместить не более 4 поддонов, а их ширина не превышает 6 метров. Горизонтальные нагрузки, возникающие при торможении поддонов, обычно не превышают 5 кН.

Данный тип систем складирования основан на принципе "первым положил – последним взял" (FILO). В зависимости от собственного веса и конфигурации стеллажа и платформ, приложенные точечные нагрузки могут быть неравномерно распределены между стойками стеллажной системы.

Консольные стеллажные системы позволяют осуществлять хранение длинномерных грузов, поэтому их еще иногда называют «стеллажами для прутков». Данные стеллажи состоят из ряда вертикальных стоек с несущими консолями, расположенными на одной или обеих сторонах. Для работы по загрузке склада с консольными стеллажами обычно используются вильчатые автопогрузчики с боковой загрузкой. Высота таких стеллажей обычно не превышает 8 метров. Кроме того, данные такие стеллажи могут испытывать значительную нагрузку, так как на них часто используются для хранения тяжелых грузов.

Мезонинные системы стеллажей (высокие платформы)

Мезонинные стеллажи широко используются в производственных, сборочных и складских помещениях. Нагрузки на стойки могут превышать 200 кН, поэтому конструкция плит основания должна обеспечивать надлежащее распределение таких нагрузок. В некоторых случаях возможно использование армирующих материалов и дискретных заполнителей.

Стеллажные сооружения

В стеллажных сооружениях сама стеллажная система является структурной основой конструкции и поддерживает стены и крышу. Такие стеллажные складские помещения могут иметь любую площадь и иметь высоту до 45 метров.

Привести средние величины сконцентрированных нагрузок, которые оказывают такие сооружения на бетонные плиты полов, в данном случае не представляется возможным, так как величины таких нагрузок будут зависеть в каждом конкретном случае от размеров здания, габаритов и веса складируемых товаров, а также от величины ветровых и снеговых нагрузок. Проектирование и строительство стеллажных сооружений требует специальных экспертных знаний, поэтому, в данном случае необходимо проконсультироваться у соответствующих специалистов.



INFO

For sale
Jungheinrich forklifts

სკოლა 

lifting safety school

აკუმლატორების რეგენერაცია

Battery regeneration


Hoerman-ის გარაჟის კარებები - სალიკვიდაციო ფასებით! იჩქარეთ!!! დაგვიკავშირდით!!!
მონტაჟი შეთანხმებით!

Hoermann

ანგარების მშენებლობა - სწრაფად და ხარისხიანად!

Hangar building

სამონტაჟო პლატფორმების იჯარა!

Scissor lifts for rent

ავტოპარკინგის განსაკუთრებული შესაძლებლობები!

Click


 

call +995595155251

 
Dealer Contact
 
 

 Jungheinrich AG

 
Profishop
 

Hoermann industrial doors

 
Combilift
 
Haulotte More then Lifting
 

Packing solutions

 
Batteries
 
SWF Krantechnik GmbH
 
Wimo hebetechnik
 
Barrier
 
Sanpark.eu
 
 

Dulevo

 
Emiliana Serbatoi

Created By: Pro-Service Copyright © Universal Intralogistics. All Rights Reserved